新华社，天津，6月26日。记者注意：古老的商船，天津港和全球化新华社记者xi lixi lixi zhou ni jingu ni juning juning midsummer。世界经济论坛新领导人（“夏季达沃斯论坛”）的第16届年度会议于24日至26日在天津举行。全国会议和展览中心（天津）破坏了人们，客人专注于人类发展和全球管理问题，并与他们的观点相撞。在距离该地区40公里的天津港口，许多10,000吨货物可正当，白天和黑夜进行装载和拆除。作为中国北部外贸的重要港口和国际枢纽港口，天津港口有147条集装箱路线，并维持在180多个国家 /地区的贸易交易所，并拥有500多个港口和世界各地。这是对中国向外界开放的高水平的真实描述。这是“ Tianjin Port”“带到Davos Foru夏季达沃斯（Davos）的M of Booth type展位。在弓部分中，充满技术的“天津港”的微型模型在五颜六色的海浪上闪耀着。在紧密的一面，八个古老的商人航行了海浪，这象征着天津是一艘运河船以来收集并繁荣在大海的地方。从自然发展的开始到发展之路，天津港口遇到了无数的困难和困难，最终使这一现代港口成为现代港口。目前，经济全球化的过程并不顺利。尽管反全球化和贸易保护正在上升，而国际经济周期也被抑制了，但全球化时期是无法控制的，多边主义仍然是国际社会的共同声音。彭博媒体集团（Bloomberg Media Group）的高级编辑Stacey Barneck Smith告诉论坛，美国政府关税政策带来了不确定性，使美国公司不想要投资和招募人员，并“担心”。世界经济论坛执行董事Liang Jinhui在年会上提到世界面临不确定性和系统的危机。 “没有人是一个独立的岛屿，没有个人或国家只能应对全球挑战。”世界经济论坛总裁博格·布伦德（Borg Brund）在年度会议上的讲话中说：“在新时代，我们需要彼此之间的团结和信任，全球合作和解决的解决方案。”他强调，蒙多面临着各种挑战，国家不会独自解决它们，需要“超越分裂并朝着合作迈进”。当标签-Init Davos论坛推出了Bohai Sea的海岸时，通往天津港的起重机桥通过钢武器测量了全球货运流程。双赢贸易与合作交流已成为经济发展的重要驱动力。正如印度的学者纳扬·昌达（Nayan Chanda）在他的书《伟大的运动》中说的那样lization不会结束，这是十千年人类流动的自然结果。 （超过）