与中国正在建设的哈萨克斯坦阿斯塔纳轻轨项目继续前进。这是通往中亚的第一条城市轻轨路线，也是中亚第一个使用中国所有标准和设备建造的火车运输项目。自今年6月以来，有29位哈萨克的火车司机已经开始了三个月的训练。 他们学到了什么？如何学习？ 让我们一起看看 教授，将理解结构并可以处理 应对复杂的工作条件 学生通过老师，找出每个组成部分和紧急响应的操作。老师解释的是位于火​​车前面的钩子的角色。其应用程序的主要情况是，当火车发生故障并且无法启动时，将钩子连接到另一个组的火车，以帮助有缺陷的火车摆脱问题。该原理类似于小型汽车的拖车操作。有些人可能会问，作为驾驶员，为什么您仍然需要了解组织的内容吗？老师告诉记者，这样做的目的是告知学生，不仅知道真相，而且知道将来他们工作的原因和明确的障碍。 如何完成指导？ 双语教科书“大师批准协议” 如何使教学良好？在与我们相结合的教科书中，我们可以看到其中的内容是中国和俄罗斯之间的一对一信件，因为俄罗斯也是哈萨克斯坦的官方语言。这种形式使学生可以通过熟悉的语言学习。 在教科书旁边，这些厚实的书是每个学生的“大师批准协议”。在教学中，中国利用旧的人来统治新的学徒和一对一的学习，并选择一群具有强大技能和对学生的责任感的老师作为学生的“专业导师”。 “大师批准协议”具有学生和导师。在翻译的帮助下，讲师理解内容，并以目标方式解释了关键点和困难。 如果冬天有太多的冰雪，该怎么办？ 轻蔑的模拟操作 此外，在冬季观看哈萨克斯坦的低温和高冰气候特性，教学团队不仅在模拟驾驶员的系统中增加了操作，而且还为“紧急情况，冰雪和冰雪期相对应”而专门开设了课程。 促进联合培训 有很多哈尔滨学生可以学习 在不久的将来，这群学生将通过天津完成他们的研究，并开始返回中国，但是这种合并的模型将继续，许多学生将来到天津学习和进一步研究。